EN 
AR
DE
ES
FR
HI
JA
PT
RU
Contacto
[protexido por correo electrónico]
HABITACIÓN 3,27/F., HO KING COMMERCIAL CENTER, NO.2-16 FA YUEN STREET, MONG KOK, KOWLOON HK
D8T substituto para DP8EA9
| Código Takumi | E6RTC |
| Fío | M14 * 1.25 |
| alcanzar | 12.7mm |
| Feitizo | 20.8mm |
| Tipo de asento | Gaxeta |
| Lagoa | 0.3mm |
| Rango de calor | 6 |
| Material de Elextrode | Cobre, níquel |
| Resistor | si |
O enchufe está conectado á alta tensión xerada por unha bobina de ignición ou un magneto. Cando os electróns flúen da bobina, desenvólvese unha diferenza de tensión entre o electrodo central e o electrodo lateral. Non pode circular ningunha corrente porque o combustible e o aire no oco son illantes, pero a medida que aumenta a tensión comeza a cambiar a estrutura dos gases entre os electrodos. Unha vez que a tensión supera a forza dieléctrica dos gases, os gases ionízanse. O gas ionizado convértese nun condutor e permite que os electróns flúan polo espazo. As bujías normalmente requiren unha tensión de 12,000-25,000 voltios ou máis para "disparar" correctamente, aínda que pode chegar ata os 45,000 voltios. Subministran maior corrente durante o proceso de descarga resultando nunha faísca máis quente e de maior duración.
A medida que a corrente de electróns xorde polo espazo, eleva a temperatura da canle de chispa a 60,000 K. A intensa calor na canle de chispa fai que o gas ionizado se expanda moi rápido, como unha pequena explosión. Este é o "clic" que se escoita cando se observa unha faísca, semellante aos raios e tronos.
A calor e a presión obrigan aos gases a reaccionar entre si e ao final do evento de chispa debería haber unha pequena bola de lume na fenda de chispa mentres os gases queiman por si mesmos. O tamaño desta bola de lume ou núcleo depende da composición exacta da mestura entre os electrodos e do nivel de turbulencia da cámara de combustión no momento da faísca. Un pequeno núcleo fará que o motor funcione coma se o tempo de ignición se retrasase e un grande coma se o tempo estivese avanzado.
Temos o fabricante número 1 de bujías en China, coa certificación do sistema de calidade ISO 9000, TS 16949. A alta calidade dos nosos produtos é a mesma que as marcas famosas en todo o mundo, mentres que o noso prezo é máis competitivo. Benvido a visitar a nosa fábrica.
Resumo
| Buxía | descrición |
| tipo | E6RTC |
| Mercado principal | Europa, América, África, Australia, Sueste Asiático e Oriente Medio. |
| Técnico | 1 Tecnoloxía avanzada de soldadura con láser 2 Cerámicas de alto dieléctrico 3 Resistencia monolítica altamente fiable 4 Niquelado especial con mellor resistencia á corrosión |
| Acondicionamento | 1. 4 pezas de bujías nunha lata 2.1 pezas en caixa de plástico 3. Empaquetar segundo sexa necesario |
| Calidade | ISO/TS 16949 /ISO 9001 SISTEMA DE CALIDADE CERTIFICADO |
| Capacidade de Produción | Máis de 1000 unidades cada mes |
| MOQ | 48 unidades cada envío |
| Prazo de pagamento | T/T, L/C ou pode ser negociado |
| Lugar do orixinal | Hunan, China |
| O prazo de execución | Uns 40 días despois de recibir o depósito |
| Política de exemplo | Mostras gratuítas para compradores serios, pero o custo da entrega é recollido. |
| Porta | Calquera porto de China |
Por que escoller?
1. Máis de 60 anos de experiencia en autopeças
2. Produtos baixo a certificación do sistema de calidade ISO9001, TS 16949
3. Boa materia prima e tecnoloxía avanzada para garantir a alta calidade
4. Produtos diversificados con rendemento fiable e prezo de fábrica competitivo
5. Estricto en calidade e inspección 100%.
6. Soporte técnico e servizo profesional.
7. OEM aceptado, pedido tiral aceptado.
Detalles de envío:
1. Podemos enviar o seu artigo por DHL, FEDEX, UPS, EMS (servizo de correo urgente) ou outras formas de envío segundo a súa solicitude.
2. Coidamos moito na embalaxe para asegurarnos de que todos os artigos se lle envíen de forma segura
