EN
todas as categorías

Chamar: +852-93308777

Correo electrónico: [email protected]

WhatsApp: +86-13420940060

ENEN

Bobina de ignición

Inicio>Produto>Bobina de ignición

Contacto

+ 852-93308777

[protexido por correo electrónico]

HABITACIÓN 3,27/F., HO KING COMMERCIAL CENTER, NO.2-16 FA YUEN STREET, MONG KOK, KOWLOON HK

TAKUMI bobina de encendido de coche TEX-10-224 reemplaza 27300-2E000 para HYUNDAI ELANTRA 1.8L L4 2011 TUCSON 2.0L L4 2014

Unha bobina de ignición (tamén chamada bobina de chispa) é unha bobina de indución no sistema de ignición dun automóbil que transforma a tensión da batería ata os miles de voltios necesarios para crear unha chispa eléctrica nas bujías para acender o combustible.

 

Algunhas bobinas teñen unha resistencia interna, mentres que outras confían nun cable de resistencia ou nunha resistencia externa para limitar a corrente que flúe á bobina desde a subministración de 12 voltios do coche.

 

O fío que vai da bobina de ignición ao distribuidor e os cables de alta tensión que van desde o distribuidor a cada unha das bujías chámanse cables de bujías ou cables de alta tensión.

 

Orixinalmente, cada sistema de bobinas de ignición requiría puntos de interruptor de contacto mecánicos e un condensador (condensador). Os sistemas de ignición electrónicos máis recentes usan un transistor de potencia para proporcionar pulsos á bobina de ignición. Un automóbil de pasaxeiros moderno pode usar unha bobina de ignición para cada cilindro do motor (ou par de cilindros), eliminando os cables de bujías propensos a fallas e un distribuidor para dirixir os pulsos de alta tensión.

 

Os sistemas de ignición non son necesarios para os motores diésel que dependen da compresión para acender a mestura combustible/aire.


点火线圈详情页


Especificación detallada


Número OE
27300-2E000
tamaño normal
Modo automóbil adaptable Hyundai
Material de arame lacado Fío de cobre
Material illante Resina epoxi
peso 260g
función DC 12V-14V


Vantaxes de TAKUMI


1. Resolve o nerviosismo: resolve eficazmente o nerviosismo, a frustración e outros problemas causados ​​pola bujía do motor do vehículo.

 

2. Durable: escolla materiais resistentes ás altas temperaturas de alta calidade, un rendemento estable e duradeiro e duradeiro;

 

3. Mellora do rendemento: despois de moitas actualizacións, o rendemento da potencia mellorouse de forma efectiva, o que pode prolongar eficazmente a vida útil do motor;

 

4. Vida útil máis longa: estándares orixinais de fábrica, materiais reais son a última palabra, calidade super alta, vida útil máis longa, deseño de enchufes, instalación cómoda e sinxela e non destrutiva.


Contacto

Categorías populares